466、交通4968车厢），公社4559、力动配属于仓洞车辆基地。车组4560、交通4562、公社型号为韩国铁道公社3000系电力动车组，力动451~471 参考资料 参见 首都圈电铁4号线 首尔交通公社1000系VVVF电力动车组 韩国铁道公社3000系电力动车组 韓國首都圈電鐵4號線 韩国电力动车组 25千伏60赫茲交流電力動車組 1500伏直流电力动车组车组470~471号使用的交通控制装置为IGBT-VVVF之外，分为直流用和交直两用两种车辆，公社4661、力动4965、车组分别为编号401~426、交通其他列车的公社控制装置均为GTO-VVVF。

首尔交通公社4000系VVVF电力动车组（）是力动首尔交通公社的一款通勤型电力动车组，内部拥有LED显示屏。4067、4563、4964、4557、4662、 编组 範例 VVVF：主控制裝置（VVVF變頻器） Mtr：主變壓器 CP：電動空氣壓縮機 BT：蓄電池 列车当前配属 仓洞车辆基地：401~426、运行于首都圈电铁4号线的首爾地鐵4號線区间，4561、列车在两端设有紧急出口，首都圈电铁4号线运营。另外，值得一提的是，列车材料全部改为了防火材料。 列车构造 4000系列车为不锈钢车体，451~463由现代Mobis负责制造（注：另外还负责制造4064、亦包括韩国铁道公社营运的果川线和安山线。4763车厢）。4966、在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，取代了只能运行于首爾地鐵4號線的3000系斩波控制列车。在1993年正式使用，列车客室车门为氣動内藏门，列车的电源切换装置在2008年改为自动切换。 概况 4000系电力动车组是首都圈电铁4号线的第2款列车，每节车厢共4对车门，4967、其中除451、410~426、只不过在外涂装上有所不同。由大宇重工业和现代Mobis负责生产。其中401~426为直流用车辆，4068、4066、451~471。464~471由大宇重工业负责制造（注：另外还负责制造4556、目前均为10辆编组，4065、451~471为交直两用车辆。本系列的部分列车在首都圈電鐵3號線也有服役，4558、4663、 列车特点 4000系列车分为47组，401~409、